Foi com muita alegria e descontração que profissionais da empresa de ônibus Santa Maria, Unidas Veículos e TBS, integrantes do Grupo A. Cândido,  comemoraram o “Dia Internacional da Mulher”, numa tarde só para elas. A programação incluiu palestra com a consultora de RH, Aline Neves, dicas de beleza e momentos de dinâmica e brincadeiras. O evento foi realizado no auditório da Santa Maria e contou com a participação da diretora da Santa Maria, Larissa Nascimento. e da diretora da Unidas, Gisa Melo.

“Para nós é uma satisfação reunir todas vocês para comemorarmos uma data tão importante para todas nós e dizer que realmente vocês fazem a diferença no dia-a-dia do nosso grupo empresarial. Parabéns a nós mulheres que nos desdobramos em muitos papeis sem perdermos a elegância e ternura”, destacou Larissa, agradecendo a presença de todas as colaboradoras.

A diretora do SEST, Rozimar Rodrigues, também enalteceu o papel da mulher na sociedade aproveitando o foco da palestra da consultora de RH, Aline Neves. “As mulheres conquistam cada vez mais seu espaço, com competência, responsabilidade e profissionalismo, sem abrir mão de ser mãe e esposa”, destacou Rozimar.

A tarde só para elas teve ainda dicas de beleza, de como usar produtos e cosméticos adequadamente e foi encerrada com um lanche. “Foi uma tarde diferente, com uma programação voltada só para as nossas colaboradoras, para que elas se sentissem valorizadas”, destaca a psicóloga da Santa Maria e organizadora do evento, Tayane Rodrigues.

A garagem da empresa de ônibus Unitrans, em Água Fria, foi transformada em auditório, no último dia 23, para receber motoristas e cobradores que prestigiaram a abertura do Projeto ‘Operador em Ação’ 2016. Em clima festivo, o momento contou com o grupo de teatro ‘Companhia Paraíba de Dramas e Comédias’, que abrilhantou o evento, encenando a peça ‘O Condutor de Vidas’, que narrava um pouco da realidade dos motoristas e cobradores e a importância do trabalho deles para a sociedade. O evento de abertura também contou com um briefing da empresa com a demonstração de normas, regras e novidades do programa deste ano e de um reforço da diretoria sobre a importância do projeto e da participação dos colaboradores em todas as atividades.

A Gerente de Recursos Humanos, Izabela Maria, falou sobre como o programa é uma ótima oportunidade para os colaboradores evoluírem profissionalmente, através do conhecimento e também dentro da empresa, visto que ele também é requisito para promoções. “O Projeto Operador em Ação é um programa anual de desenvolvimento e qualificação profissional, que a empresa oferece aos seus operadores, realizado através de treinamentos mensais, com temas baseados nas necessidades dos operadores e da empresa. O projeto viabiliza conteúdos relacionados à área técnica, operacional e comportamental, com o objetivo maior de qualificar, reciclar, atualizar e/ou aperfeiçoar o desempenho dos operadores”, explica Izabela.

A ideia do “Operador em Ação”, complementa a diretora da Unitrans, Lorena Dantas, é servir como capacitação tanto para atrair chances reais de crescimento na empresa, como para o aprendizado pessoal de cada um dos colaboradores para o mercado de trabalho e para melhoria da prestação de serviço aos passageiros. “A ação é um conjunto de capacitações, que ocorrerão durante todo o ano, sobre diversos temas, nas áreas de Recursos Humanos, treinamentos técnicos e operacionais, que amplia os conhecimentos de nossos colaboradores, transformando novos conhecimentos em melhorias na prestação de nossos serviços”, afirma Lorena.

As capacitações serão ministradas pelo RH, pelos técnicos do Serviço Especial de Segurança em Medicina no Trabalho (Sesmt) e pelos profissionais do setor operacional da Unitrans, além de convidados. Os colaboradores que participarem de todos os módulos, o que representa 100% de presença, terão direito a uma premiação a ser definida pela diretoria no encerramento dos trabalhos, em dezembro. Os treinamentos acontecem, mensalmente, no auditório da Unitrans, nos turnos da manhã e tarde, para que todos possam participar das capacitações.

Programação

O cronograma de treinamentos deste ano começa em março com um treinamento técnico, entre os dias 14 e 18, sobre mecânica preventiva, orientações de manutenção automotiva, entre outros itens. De 25 a 29 de abril, será realizado uma capacitação operacional. Entre os dias 16 e 20 de maio, o tema abordado será ‘Transportando com Humanização: PCDs, Gestantes e Idosos, nossos clientes especiais’. Instrutores da FUNAD, do Conselho Municipal da Pessoa Idosa e Psicólogas da Unitrans abordarão aspectos do atendimento humanizado, os cuidados necessários para uma viagem de qualidade, forma de tratamento aos clientes especiais e legislação – Gratuidade assegurada.

Em junho, as capacitações serão realizadas entre os dias 13 e 17, com a temática ‘Direção Defensiva e Atualizações sobre Legislação de Trânsito’, sobre informes sobre o Código de Trânsito Brasileiro. Em julho, entre os dias 11 e 15, haverá outro treinamento operacional. O tema ‘Auto Controle: Eu sou o dono das minhas atitudes’ será abordado entre os dias 22 e 26 de agosto e, em setembro, haverá uma capacitação técnico / operacional, entre 26 e 30, com tema e conteúdo ainda a ser definido. Em outubro, o programa vai abordar o tema ‘Educar Finanças – Nossos sonhos colocados na ponta da caneta’, entre os dias 24 e 28. Em novembro, a programação será desenvolvida junto com a SIPAT, nos dias 21,22 e 23, enquanto que no dia 20 de dezembro, acontece a solenidade de encerramento do programa 2016.

Um programa de capacitação voltado para os operadores do sistema de transporte de João Pessoa promete integrar e humanizar as relações entre os motoristas, cobradores e despachantes para que, com uma postura típica do dizer “gentileza gera gentileza”, eles possam irradiar o mesmo sentimento e ter nessa mesma dimensão o envolvimento e a receptividade dos passageiros. A iniciativa da Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana (Semob-JP) foi apresentada ao público na noite desta quinta-feira (25) e tem como público alvo 2 mil colaboradores das empresas integrantes dos Consórcios Unitrans e Nossa Senhora dos Navegantes. A cerimônia de lançamento foi realizada no auditório da Estação Cabo Branco Ciência, Cultura e Artes.

O programa de capacitação, realizado em parceria pela Semob com as empresas que constituem os Consórcios Unitrans e Nossa Senhora dos Navegantes, prevê reuniões quinzenais, sendo a primeira etapa intitulada “Integrando o operador para o bem servir à coletividade”.  A capacitação será realizada no auditório do Sest/Senat, no Distrito Industrial, com encontros nos turnos da manhã e tarde e será desenvolvido por psicólogos e representantes dos setores de recursos humanos dos dois Consórcios e da Semob.

A abertura oficial do programa contou com os representantes da Semob, dos Consórcios Unitrans e Navegantes, assim como do Sindicato dos Motoristas da Paraíba, com a apresentação do Coral da Semob, de vídeos institucionais e o detalhamento de como será desenvolvido o Programa ao longo deste ano. No final, realizou-se uma dinâmica de integração caracterizada e denominada como ‘abraço gratuito’. “Aproximar as empresas, a Semob e os usuários são os principais objetivos da capacitação como uma forma de integrar e com a finalidade de fazer com que os serviços oferecidos sejam crescentemente de melhor qualidade”, afirma o superintende da Semob, Carlos Batinga.

“Esse programa é de extrema importância para nossos operadores para que possamos bem conhecer o cotidiano e os principais questionamentos apresentados por eles”, complementou o superintendente adjunto da Semob, José Augusto Morosine, que abordou o pronto acolhimento das empresas para com esta iniciativa em capacitar os operadores . O presidente do Sindicato das Empresas de Transportes Coletivos Urbanos de João Pessoa (Sintur-JP), Alberto Pereira, destacou que o programa é uma ação conjunta que vai servir para capacitar e também apoiar os colaboradores. “Estamos muito felizes com mais essa ação e esperamos que os resultados sejam os mais positivos possíveis para a satisfação das instituições, dos colaboradores e, principalmente, dos nossos passageiros”,  ressaltou o empresário.

A cerimônia contou ainda com a participação dos diretores da Semob, Adalberto Araújo, do diretor de Operações, Maximiano Machado, do diretor institucional do Sintur-JP, Mario Tourinho, de representantes do Sindicato dos Motoristas e Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Passageiros e Cargas do Estado da Paraíba (SETCE-PB), além dos diretores das empresas de ônibus Mandacaruense, Roberto Inocêncio, Marcos da Silva, Max Lopes, Santa Maria, Larissa Nascimento, da São Jorge, Marco Antonio, que formam o Consórcio Navegantes, bem como das empresas Transnacional e Reunidas, Alberto Pereira, que integram o Consórcio Unitrans.

Prêmio TransportAr é concedido pela Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste às empresas que se destacam em ações de responsabilidade ambiental 

A empresa de ônibus Santa Maria, que atua com transporte urbano e intermunicipal,  obteve o primeiro lugar na Categoria – Urbano/Fretamento entre as empresas que atuam na Paraíba no III Prêmio TransportAr de Responsabilidade Ambiental 2015. Promovido pela Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste (Fetronor), a premiação reconhece o trabalho desenvolvido por empresas de transporte em prol do  consumo, da qualidade do combustível utilizado nos ônibus, da redução na emissão de poluentes e a consequente melhoria do ar que se respira. A premiação é destinada às empresas que atuam nos estados do Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco e Alagoas, base de atuação da Fetronor. A solenidade de entrega do TransportAR 2015 foi realizada no último dia 05, em Recife.

Para a diretora da Santa Maria, Larissa Nascimento, que foi representada na solenidade pelo gerente de tráfego da empresa, Rogério Vieira, a conquista da premiação se deve também ao compromisso da Santa Maria com a renovação anual da frota, com a manutenção preventiva de seus veículos, além dos constantes treinamentos dos operadores. “A renovação periódica da frota é de extrema importância, pois possibilita vários ganhos e benefícios diretos tanto para os passageiros e operadores do transporte, como para a cidade e o meio ambiente. Com veículos mais novos todos passam a ter mais conforto e segurança, além de que, o meio ambiente também agradece a redução de poluentes, visto que, cada vez mais os modelos novos vêm com tecnologia avançada que permite reduzir o impacto causado no ar com a liberação de componentes químicos oriundos da queima do óleo diesel”, argumenta a empresária, lembrando que a Santa Maria tem uma frota de 73 ônibus, dos quais 23 são equipados com a tecnologia  BlueTec 5, que polui menos o ambiente e usam o diesel S-10, que possui menor teor de enxofre, suja menos os motores e demanda menor manutenção.

“O Prêmio TransportAR foi a forma que a Fetronor encontrou de reconhecer a atenção, o respeito e o comprometimento dos empresários da nossa base formados pelos estados do Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco e Alagoas com o Programa Despoluir, e a cada ano temos a certeza de que estamos no caminho certo, reforçando o compromisso e responsabilidade com o meio ambiente e com um mundo ecologicamente mais responsável”, afirmou o presidente da Fetronor, Eudo Laranjeiras. O TrasnportAR tem o mesmo objetivo do programa Despoluir, que foi lançado em 2007 pela Confederação Nacional do Transporte (CNT),  que visa promover a melhoria da qualidade do ar através da redução da emissão de poluentes como CO2 e particulados no meio ambiente, que contribuem também para o aquecimento global.

Sobre o TransportAR

Dividido nas categorias Urbano/Metropolitano e Rodoviário/Fretamento, o Prêmio TranportAR premiou 24 empresas dos quatros estados, sendo as três melhores em cada categoria, totalizando seis empresas por estado. Os premiados de cada localidade receberam troféu e certificado, mais um presente surpresa. O Prêmio TransportAR também ofereceu o troféu principal para os dois vencedores gerais, além de contemplar o melhor técnico de 2015 da equipe do Despoluir, Eberton Gomes, do Rio Grande do Norte. A TBS Travel Bus Service ganhou o 1º lugar na Paraíba na Categoria – Rodoviário/Fretamento e a Auto Ônibus Santa Maria Transportes, do Rio Grande do Norte, conquistou o primeiro lugar no ranking geral da premiação. Ambas integram o Grupo A. Cândido. Desde o início da premiação, já foram realizadas mais de 53 mil aferições nos quatro estados. O índice de aprovação dos veículos é, atualmente, de 89% em relação à opacidade (teste que mede os níveis de emissão de fumaça preta pelo escapamento dos veículos), consumo de combustível, atendimento e cooperação.

O valor aprovado de R$ 3,00 entra em vigor a partir da zero hora do próximo domingo (07). Tarifa aprovada, segundo a Semob, ainda não cobre a projeção de custos para 2016

Após uma explanação técnica sobre a planilha dos custos operacionais do sistema de transporte feita pelo superintendente da Semob, Carlos Batinga, que comprovou a defasagem, desde julho do ano passado, do atual valor das passagens de ônibus de João Pessoa e a necessidade de um reajuste imediato, e da decisão pelos membros do Conselho Municipal de Mobilidade Urbana que, por unanimidade, na manhã desta sexta-feira (05), aprovaram um reajuste na tarifa de ônibus da capital, o prefeito Luciano Cartaxo já autorizou o novo preço das passagens. Balizada em dados técnicos/operacionais, o novo valor da tarifa dos ônibus da capital paraibana passará, dos atuais R$ 2,70, para R$ 3,00, a partir da zero hora do próximo domingo (07).

O estudo técnico da Semob avaliou duas situações. A primeira delas, demonstrou a defasagem no valor da atual passagem de ônibus da capital, cujo último reajuste foi em julho do ano passado, desde essa época deveria ter sido aprovada em R$ 2,91. Em outra situação, mesmo com estimativas otimista de reajuste de óleo diesel, salários, insumos e encargos, entre outros itens, em  2016, o estudo aponta a necessidade de uma tarifa de R$ 3,14. Os membros do Conselho decidiram tirar uma média entre os dois valores para aprovar o reajuste. O valor foi homologado, sem alteração, pelo prefeito Luciano Cartaxo, no começo da tarde desta sexta-feira.

Em sua explanação, Carlos Batinga mostrou que o sistema de transporte de João Pessoa, a exemplo de outras capitais do país, ficou dois anos, entre 2013 e começo de 2015, sem o reajuste no preço das passagens, com os valores congelados e/ou reduzidos ‘artificialmente’, e que isso gerou um  descompasso e desequilíbrio nas empresas que ficou ainda mais acentuado em razão dos aumentos posteriores terem sido aprovados abaixo do que deveriam para cobrir os custos operacionais. “Não há mágica nestes cálculos, nem projeções que não sejam técnicas. Houve aumentos diversos durante os dois anos que as tarifas não foram devidamente corrigidas e os reajustes posteriores foram sempre abaixo do que deveriam ter sido, ou seja, como a tarifa já estava defasada e os aumentos dados não cobriram o desequilíbrio, isso comprometeu a capacidade de investimentos das empresas e, consequentemente, a qualidade e a prestação do serviço”, afirmou Batinga.

Segundo os cálculos da Semob, a atual tarifa de João Pessoa que é R$ 2,70, deveria ser de R$ 2,91 desde julho do ano passado. Ainda de acordo com as planilhas apresentadas pelo órgão gestor, com a projeção dos custos operacionais do sistema que leva em consideração os gastos com óleo diesel, pneus, insumos, folha de pessoal, renovação de frota, etc,  o cenário para o cálculo tarifário em 2016 apontava para um valor de R$ 3,14, valor aproximado a R$ 3,21 que os empresários colocam como sendo uma tarifa que cobriria os custos operacionais, com margem para os novos investimentos exigidos pela Prefeitura, que incluem renovação de frota, para este ano,  com 50 novos veículos, com custo médio de R$ 300 mil cada ônibus,  e mais disponibilidade de toda a frota equipada com GPS.

Durante a reunião, o representante do Sindicato das Empresas de Transportes Coletivos Urbanos de João Pessoa (Sintur-JP), Alberto Pereira,  também apresentou documentos que detalhavam as despesas operacionais do segmento empresarial, e argumentos que embasavam a necessidade de um reajuste maior do que foi aprovado pelo Conselho. Na ocasião, ele também detalhou as dificuldades das empresas operarem com tarifas defasadas desde 2011. “Há 30 anos que atuo neste segmento e nunca passamos por uma situação tão complicada, de tarifas defasadas, acumulo de vários aumentos, somente nos últimos 50 dias, o óleo diesel, que representa 30% dos custos operacionais das empresas,  acumula um aumento de R$ 0,26 por litro”, destacou Alberto, argumentando que as empresas, atualmente, estão com dificuldades até para pagar impostos e a folha de pessoal.

Nenhum dos membros do Conselho questionou os dados apresentados e após o posicionamento de alguns conselheiros a respeito do assunto em pauta, votaram a proposta de reajuste da tarifa, aprovando a tarife de R$ 3,00. Além do superintendente da Semob, Carlos Batinga, que atua como presidente faz parte do Conselho de Mobilidade Urbana, o Sintur-JP, a Seplan, Seman, Seinfra, Secretaria de Educação e Cultura, Secretaria Executiva de Orçamento Participativo, Câmara Municipal de João Pessoa (CMJP), Sindicato dos Motoristas da Paraíba, Sindicato Intermunicipal dos Condutores Autônomos de Veículos Rodoviários, Taxistas, Caminhoneiros, Escolares e Auxiliares de Condutores (Sindtáxi), DCE/Unipê, DCE/UFPB e  União Pessoense dos Estudantes Secundaristas (UPES).

O diretor institucional do Sintur-JP, Mário Tourinho, afirmou que apesar do aumento para R$ 3,00, o setor ainda vai atuar com dificuldades. “Como já estamos operando com uma tarifa defasada, mesmo com esse aumento, não conseguiremos equilibrar receita e despesa, já que a projeção de custos da própria Semob aponta para um cenário em 2016 de uma tarifa de R$ 3,14, enquanto que os nossos cálculos ficaram em R$ 3,21”, finalizou Mário.

Esquema especial para o carnaval montado pela empresa Santa Maria começa na sexta-feira (05) e só termina na quarta-feira (10)

 Os foliões que vão se deslocar de João Pessoa para participar do carnaval no Conde e Jacumã ou mesmo aproveitar as belas praias do litoral Sul da Paraíba terão um motivo a mais para escolher esse roteiro nos quatro dias do carnaval. É que a empresa de transporte Santa Maria, que faz as linhas para as duas localidades, montou um esquema especial de ônibus para este período que começa a ser executado na sexta-feira (05), a partir das 16h, e só termina na quarta-feira (10), às 14h.

Para a linha 5301 (João Pessoa/Jacumã via Conde) serão disponibilizados um total de sete ônibus, com intervalos entre as viagens de 20 e 25 minutos, entre às 4 horas da madrugada e 1 da madrugada do dia seguinte. O trajeto desta linha passa pela Lagoa, Estação Ferroviária, B. Rohan, Trincheiras, Cruz das Armas, BR-101, Conde e Jacumã.

Já para a linha 5305 (João Pessoa/Jacumã via PB-008) serão oito veículos, com intervalos entre 20 e 25 minutos, entre às 4 horas da madrugada e 1 da madrugada do dia seguinte, passando pela Estação Ferroviária, Lagoa, Av. Dom Pedro II, UFPB, Bancários, Valentina, Muçu Magro, PB-008 até Jacumã.

“Com esse esquema especial atenderemos, de uma forma ainda mais ágil, além dos nossos passageiros habituais, as pessoas que desejarem ir para o Conde e Jacumã neste período de carnaval, já que estas duas localidades são roteiros tradicionais nesta época do ano”, argumenta a diretora da Santa Maria, Larissa Nascimento.

Deste o dia 31 de Janeiro, que a tarifa de Natal, passou para R$ 2,90. A tarifa de Curitiba é R$ 3,70, desde 1º de fevereiro

Mesmo sendo uma cidade cujo sistema de transporte coletivo já conta com subsídios do governo e até isenções tributárias, a Prefeitura de Curitiba não teve como adiar a autorização de realinhamento de preço da tarifa dos ônibus da capital paranaense. Desde o dia 1º de fevereiro, a passagem de ônibus passou para R$ 3,70. O reajuste foi de 12,12%. Com esse novo valor, a tarifa de Curitiba iguala-se à de Belo Horizonte (MG) que vem praticando o preço de R$ 3,70, desde o dia 03 de janeiro último. Em Natal, capital do Rio Grande do Norte, a passagem dos ônibus foi reajustada em 9,43% e, desde o último domingo (31), é R$ 2,90.

No âmbito do Paraná que, a partir de Curitiba, tem tradição em priorizar e consequentemente fazer uma gestão preservando o equilíbrio econômico-financeiro do setor de transporte coletivo urbano, assim como em Minas Gerais, outras cidades que também adotam o mesmo procedimento, a exemplo de Londrina (PR) e Uberlândia (MG) também já realinharam, este ano, suas tarifas do transporte coletivo. Em Londrina está em R$ 3,60 e em Uberlândia R$ 3,50.          A exemplo de Uberlândia e Londrina, a cidade de Joinville (SC), desde janeiro último, pratica uma tarifa de R$ 3,70.

De novembro de 2015 para cá, 18 capitais brasileiras já realinharam as respectivas tarifas do transporte coletivo urbano. “Essa medida é adotada para poder preservar um nível satisfatório no atendimento à população, mesmo sabendo-se que quando de sua implantação é encarada com antipatia, mas logo em seguida observada como não só de cautela, mas sobretudo para evitar a desqualificação do serviço e em consequência ter-se de aumentar a tarifa em valor impactante como em meados de 2015 aconteceu com Brasília que saiu do valor de R$ 2,00 para R$ 3,00 (50% de reajuste)”, afirma o diretor institucional do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de João Pessoa (Sintur), Mário Tourinho.

Mário lembra que não é somente no eixo Sul e Sudeste que existem exemplos de priorizações no transporte coletivo urbano. “No Nordeste há casos da mesma natureza, merecendo registro a cidade de Petrolina, interior de Pernambuco, cujo serviço tem sido elogiado pela população e em que a passagem está no preço de R$ 3,20, desde 1º de janeiro, tendo havido um reajuste de 14,28%”, destaca o dirigente do Sintur, lembrando que das nove capitais dos estados do Nordeste, seis já realinharam as tarifas de ônibus entre dezembro do ano passado e janeiro deste ano.

A atual crise econômica do país tem atingido bem mais intensamente o setor de transporte coletivo urbano do que se pode supor. Tarifas defasadas, trânsito que compromete as viagens, poucos corredores exclusivos, aumento de insumos e de folha de pessoal somado a perca crescente de passageiros são fatores que estão levando muitas empresas a encerrarem suas atividades. Na última segunda-feira (26), a Algarve, do Rio de Janeiro, uma empresa com mais de 100 ônibus e 500 funcionários, decidiu pelo fechamento apesar do recente reajuste no preço da passagem que saiu de R$ 3,40 para R$ 3,80. Segundo comunicado da empresa,  os custos operacionais superiores à receita, não permitiu o equilíbrio econômico-financeiro necessário para continuidade das atividades.

A Algarve é a quinta empresa de ônibus do Rio de Janeiro que fecha as portas num intervalo de um ano. Translitorânea, Rio Rotas, Andorinha e Top Rio também não operam mais como empresa de transporte. “No imaginário popular, ainda resiste uma  ideia deturpada de que as empresas de transporte coletivo “nadam em dinheiro”, sem a percepção de que na absoluta maioria das cidades brasileiras todo o custo operacional (despesas com óleo diesel, pessoal, encargos sociais, impostos etc) é bancado tão somente com as passagens pagas pelos passageiros. Com tarifas defasadas, menos passageiros transportados, aumento de insumos e sem subsídios governamentais, não há empresa que consiga manter o equilíbrio”, afirma o diretor institucional do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo de João Pessoa (Sintur-JP), Mário Tourinho.

Ainda segundo Mário, outro equivoco sobre as empresas de ônibus é pensar que as gratuidades por lei garantidas a alguns segmentos sejam custeadas pelo governo federal, governo estadual ou governo municipal. “São poucas as cidades brasileiras que subsidiam e isentam os impostos em relação ao transporte coletivo urbano.E como tem faltado uma priorização ao transporte coletivo com a garantia de infraestrutura e incentivo seja por subsídio seja por isenções tributárias, o setor chegou também a um ponto tão crítico que até em cidades como o Rio de Janeiro, cuja passagem está em R$ 3,80, essas cinco empresas já fecharem suas portas em menos de um ano”, destaca Mário.

No meio de tamanha crise no setor, especula-se que mais aumento no preço do óleo diesel estaria para acontecer a partir de 1º de fevereiro. Segundo Mário, a única forma de dar sustentabilidade ao setor é o subsídio governamental, como já vem sendo feito – por exemplo – na cidade de São Paulo em que a tarifa total é de R$ 5,17 mas os passageiros pagam R$ 3,80 e o governo banca a diferença de R$ 1,37. “A situação é crítica e não estamos exagerando”, finaliza o executivo do Sintur-JP.

            De acordo com dados levantados pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos – NTU, embora ainda estejam em definição os reajustes tarifários de algumas capitais, várias cidades já definiram novos valores para serem aplicados a partir de janeiro. Desde o último dia 3, a nova tarifa de Florianópolis é de R$ 3,50, o mesmo valor de São Paulo, que sofrerá reajuste, a partir do próximo sábado (09) para R$ 3,80. A tarifa do Rio de Janeiro, desde o dia 2, passou para R$ 3,80, igual preço que será a de São Paulo, sendo que na capital paulista a Prefeitura banca 36% desse valor como subsídio governamental. Em Belo Horizonte a tarifa vigente desde o dia 2 é de R$ 3,70.  O valor de R$ 3,30 ainda está sendo praticado em Salvador, Goiânia e Curitiba. Em Salvador, esse preço vigora desde o dia 2, mas em Curitiba e em Goiânia, em breve, haverá novos valores.

            Em Porto Alegre e em Campo Grande o valor vigente é de R$ 3,25. Quanto à tarifa de Cuiabá e Boa Vista o preço é de R$ 3,10. Em Manaus, Rio Branco e Brasília vigora o preço de R$ 3,00. Em Palmas é de R$ 2,95. Já em Boa Vista a passagem custa R$ 2,90. Em Maceió e Fortaleza, assim como em Macapá, ainda está em R$ 2,75. Entretanto, em Maceió o Conselho de Transporte já aprovou reajuste para R$ 3,20, que aguarda homologação do prefeito.

            Mesmo em capitais incluídas entre as de maiores tarifas, cujos preços estão entre R$ 2,75 e R$ 3,80, mesmo entre essas há casos de subsídios e isenções tributárias. Sem dúvida, a de maior volume é São Paulo cujos subsídios anuais chegam a quase R$ 2 bilhões, além de haver isenção total do ISS e redução na alíquota do ICMS do óleo diesel utilizado no transporte coletivo. Em Brasília, além de isenção total do ISS e do ICMS, há subsídio governamental também.

            Aliás, em capitais como Belo Horizonte, Campo Grande, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Goiânia, Macapá, Manaus, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador, Teresina e Vitória, em menor ou maior proporção, o setor de transporte coletivo é contemplado com isenções tributárias e/ou subsídios governamentais. Mesmo assim o desequilíbrio econômico-financeiro tem sido contrário às empresas operadoras do serviço principalmente pela falta de melhor estrutura viária específica para a circulação dos ônibus. Em João Pessoa a tarifa é R$ 2,70.

Ônibus parados

            “Por muitos anos o país ficou a incentivar o uso e a aquisição de veículo individual, proporcionando descontos ou isenções de impostos. E, por outro lado, nada ou muito pouco fez em favor do transporte coletivo, seja mediante isenções tributárias ou subsídios governamentais, seja com investimentos na infraestrutura para a circulação dos ônibus”, explica o diretor institucional do Sindicatos das Empresas de Transportes Coletivos Urbanos de João Pessoa (Sintur-JP), Mário Tourinho. O Resultado, afirma Mário, é que as cidades estão semiparadas, vez que as ruas e avenidas encontram-se quase sempre congestionadas e no meio delas estão os veículos do transporte coletivo, também semiparados.

            “Por isso, os ônibus que tempos atrás conseguiam realizar 10 a 12 viagens por jornada, hoje, com os atrasos em seus tempos face aos congestionamentos, quando muito, conseguem fazer sete viagens. Estes fatos acarretam, de um lado, aumento nos custos operacionais e, de outro lado, mais reclamações por parte dos passageiros pelos atrasos dos ônibus”, justifica Mário, lembrando que as faixas exclusivas são um opção de priorizar o transporte de massa e agilizar seu deslocamento.